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***是助推物流业发展的长久之策。在经济***化的时代背景下，世界各国联系紧密、利益交融，只有互通有无、优势互补，在追求本国利益时兼顾他国合理关切，在谋求自身发展中促进各国共同发展

不断扩大共同利益汇合点，才能实现物流业的更好发展；只有坚持***，才能使设施联通不断加强，贸易畅通不断提升，参与国之间贸易额连创新高。

厢式车：因为其自带全封闭式车厢，在防雨及货物固定等方面都有其自身优势，因此更适用在一些对货物风险防护要求比较高的产品例如一些纸箱包装的货物、高科技产品等，根据车子尺寸、吨位（载重）可分为以下几种： 载 重（T）尺 寸（M） 体 积（CBM）

1、上表为一些比较常见的车型尺寸，现在很多新型车辆，为了容纳更大体积车厢都做得更宽、更长。例我用过的一辆厢车，登记的为8吨厢车，车厢内部尺寸6.8*2.45*2.45，其净空间就有40方；还有一种更大的厢车，车子长度在12米，体积在60方以上；具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式。

2、在实际运输中我们要综合考虑车子的实际载重和体积，上表所示的体积为车厢的外部体积，在实际作业中，实际体积要小于上述体积；

集装箱车：集装箱（container）原义是一种容器，专i供使用并便于机械操作和运输的大型货物容器。因其外形像一个箱子，又可以集装成组进行运输，故称“集装箱”。香港称之为'货箱' 。台湾称之为“货柜”。

企业生产物流和社会物流的一个本质不同之处，也即企业物流本质的特点，主要不是实现时间价值和空间价值的经济活动，而主要是实现加工附加价值的经济活动。

企业生产物流一般是在企业的小范围内完成，当然，这不包括在***或者世界范围内布局的巨型企业。因此，空间距离的变化不大，在企业内部的储存，和社会储存目的也不相同，这种储存是对生产的保证，而不是一种追求利润的***功能，因此，时间价值不高。